Từ vương quốc siêu xe, quốc gia này bỗng đổi hết sang xe điện: Xe xăng giờ bị chê "quê mùa như cưỡi ngựa"

[Cupcake01]

"Ông vua dầu mỏ" chuyển sang xe điện

Từng là vùng đất của những chiếc siêu xe "uống xăng như nước lã", Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) đang nhanh chóng nổi lên như quốc gia đi đầu về xe điện gây bất ngờ ở Trung Đông, báo hiệu quá trình chuyển đổi năng lượng toàn cầu đã lan đến cả trung tâm sản xuất dầu mỏ.

Các mục tiêu đầy tham vọng về khí hậu, cơ sở hạ tầng sạc và sự gia tăng về số lượng phương tiện ở nhiều mức giá khác nhau đang thúc đẩy cuộc cách mạng xe điện ở quốc gia này.

Theo số liệu mới nhất của Bộ Năng lượng và Cơ sở hạ tầng UAE, xe điện chiếm 13% tổng doanh số bán ô tô vào năm 2023, tăng từ 3,2% vào năm 2022 và chỉ 0,7% vào năm 2021.

Bối cảnh trên nhấn mạnh sự chuyển hóa của quốc gia vốn có sự thịnh vượng dựa vào dầu mỏ, với phương tiện xanh tạo thành một phần quan trọng trong chiến lược đa dạng hóa kinh tế và phát triển bền vững.

UAE đặt mục tiêu đưa xe điện chiếm một nửa tổng số xe lưu thông trên đường vào năm 2050.

Tính đến năm ngoái, UAE có hơn 147.000 xe điện và xe hybrid trên đường, riêng số lượng đăng ký xe điện đã tăng hơn 25% so với cùng kỳ năm trước. Tổng doanh số bán xe mới tại UAE là 316.000 xe vào năm 2024.

Người trong ngành nhận định, UAE có thể vượt qua mục tiêu xe điện năm 2050 trước cả năm 2050, xét đến tốc độ đổi mới và sự quan tâm của người tiêu dùng.

"Nếu Na Uy, cũng là một quốc gia sản xuất dầu mỏ lớn, có thể đạt được hơn 96% doanh số bán xe điện mới thì không có lý do gì UAE không làm được", Alessandro Tricamo, chuyên gia tại công ty tư vấn Oliver Wyman ở Dubai, nhận định.

Nhu cầu về xe điện tại quốc gia này vốn đã ở mức cao. Theo một cuộc khảo sát chung do đại lý ô tô lớn nhất UAE là Al-Futtaim và công ty nghiên cứu thị trường YouGov thực hiện, sau khi tổng hợp câu trả lời từ hơn 2.000 người, gần 2/3 người dân sống tại UAE muốn xe điện thành phương tiện di chuyển chính vào năm 2025.
Nguồn gốc bùng nổ

Nguồn gốc của sự bùng nổ xe điện tại UAE nằm ở các sáng kiến đầy tham vọng về khí hậu. Vào tháng 1/2017, quốc gia này đưa ra Chiến lược năng lượng UAE 2050 và Chiến lược phát thải ròng 2050 vào tháng 10/2021, cả hai đều nhằm mục đích cắt giảm khí thải và tăng tỷ trọng năng lượng sạch trong cơ cấu năng lượng của quốc gia lên 30% vào năm 2031.



"Đó là sự kết hợp giữa chi phí, nhận thức về khí hậu và chính sách", Paul Willis, chủ tịch của Al-Futtaim, chia sẻ. "Nhưng tính hiệu suất cũng ngày càng được quan tâm. Các xe năng lượng mới hiện đại mang đến chuyến đi êm ái, yên tĩnh với mô-men xoắn tức thời và các tính năng tiên tiến đang thu hút những người tiêu dùng am hiểu công nghệ".

Chuyên gia Tricamo cho biết nhận thức về xe điện đã thay đổi đáng kể. Khách hàng ngày càng bị thu hút bởi thiết kế hiện đại, tính năng tiên tiến và sự thoải mái khi lái xe vượt trội, cùng với chi phí sở hữu và bảo dưỡng thấp hơn, đi kèm nhận thức ngày càng tăng về môi trường.

Willis cho biết các sản phẩm xe điện của Al-Futtaim trải rộng trên nhiều phân khúc từ Toyota và Lexus đến BYD và GAC Aion của Trung Quốc, giúp xe điện tiếp cận được với nhiều phân khúc dân số.

Ông cho biết các mẫu xe mới ra mắt như BYD Sealion 7 và các mẫu xe hybrid như Lexus LX 700h đang giúp Al-Futtaim duy trì mức tăng trưởng hai chữ số bền vững phù hợp với mục tiêu của UAE.

"Câu chuyện không nằm ở việc thay thế xăng mà là tạo ra sự cân bằng và khả năng phục hồi trong nền kinh tế sẵn sàng cho tương lai", theo Moutaz Louis, Tổng giám đốc điều hành của Smart Mobility International, nhà phân phối xe điện có trụ sở tại UAE. "Xe điện sẽ ngày càng đóng vai trò chiếm ưu thế".

Louis cho biết, ngay cả khi giá nhiên liệu tại UAE vẫn thấp hơn 1/5 so với giá trung bình tại Mỹ, xe điện vẫn đang chiếm được cảm tình của người tiêu dùng nhờ chi phí vận hành dài hạn thấp và phạm vi hoạt động được nâng cao nhờ cơ sở hạ tầng sạc đang được mở rộng.

Xe xăng sẽ lỗi thời như cưỡi ngựa

Vào tháng 5/2024, Bộ Năng lượng và Cơ sở hạ tầng khởi động UAEV, một liên doanh với Etihad Water and Electricity, để xây dựng mạng lưới sạc trên toàn quốc. Theo liên doanh này, đất nước dự kiến sẽ có 1.000 trạm sạc công cộng để phục vụ cho nhiều loại xe khác nhau vào cuối năm 2030, nhiều trong số đó là bộ sạc nhanh.

Etihad Water and Electricity hiện có mạng lưới rộng lớn với khoảng 740 điểm sạc trên khắp thành phố Dubai.

Trong ba năm qua, UAE đã cung cấp các ưu đãi cho chủ sở hữu xe điện bao gồm sạc miễn phí, đặc quyền đỗ xe và thẻ thu phí thông minh.

Những ưu đãi này đang được người tiêu dùng UAE hưởng ứng. Chủ sở hữu xe điện chỉ tốn một phần tư chi phí nhiên liệu so với chủ sở hữu xe ô tô truyền thống. Chi phí bảo dưỡng xe điện cũng thấp hơn đáng kể do ít bộ phận chuyển động hơn và thời gian bảo dưỡng dài hơn.

Vẫn còn nhiều thách thức trong hành trình điện hóa của UAE. Khí hậu khắc nghiệt của sa mạc có thể làm giảm hiệu suất pin và cơ sở hạ tầng sạc phải tiếp tục mở rộng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Chuyên gia Tricamo cho biết, việc tái chế pin và các ứng dụng tái sử dụng sẽ ngày càng trở nên quan trọng khi đội xe điện phát triển.

Cùng với đó là các biện pháp bổ sung, bao gồm yêu cầu các điểm sạc tối thiểu tại các trạm xăng và trung tâm thương mại, khuyến khích nhiều công ty tham gia thị trường sạc.

"Sự chuyển đổi sang điện đang diễn ra nhanh hơn bất kỳ ai dự đoán. Đến cuối năm 2025, các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong có thể trở nên lỗi thời như cưỡi ngựa", Trimaco cho biết.


VietBF@ Sưu tập