Giá xăng ở Mỹ sẽ tăng vì ông Trump

[Cupcake01]

Người Mỹ sẽ chứng kiến giá xăng tăng do quyết định áp thuế nhập khẩu dầu từ Canada và Mexico của ông Trump, theo chuyên gia và giới kinh doanh.

Theo sắc lệnh do Tổng thống Donald Trump ký hôm 1/2, năng lượng nhập khẩu từ Canada sẽ bị áp thuế 10%, trong khi mặt hàng này từ Mexico vẫn chịu thuế 25%.

Mỹ hiện nhập khẩu khoảng 4 triệu thùng dầu mỗi ngày từ Canada, với 70% được chế biến bởi các nhà máy lọc dầu ở khu vực Trung Tây. Ngoài ra, nước này nhận hơn 450.000 thùng mỗi ngày từ Mexico, chủ yếu phục vụ các nhà máy lọc dầu quanh vùng Vịnh Mexico, nơi đã được ông Trump đổi tên thành Vịnh Mỹ.

Giới phân tích và thương nhân kinh doanh cho rằng thuế quan đánh vào những nguồn nhập khẩu này đồng nghĩa việc chi phí sản xuất xăng thành phẩm sẽ tăng cao. Điều này đồng nghĩa, phần lớn người tiêu dùng Mỹ phải gánh chịu qua giá xăng tăng cao.

"Giá nhiên liệu chắc chắn tăng đáng kể nếu dầu thô và các sản phẩm tinh chế không được miễn thuế", chuyên gia phân tích Patrick De Haan của hãng dịch vụ giá và trạm xăng dầu GasBuddy, nói. Theo ông, tác động lên người tiêu dùng càng nghiêm trọng nếu duy trì các mức thuế lâu dài.

Các công ty lĩnh vực bán buôn nhiên liệu cho biết không có lựa chọn nào khác ngoài việc chuyển chi phí tăng cho người tiêu dùng, đặc biệt khi biên lợi nhuận lĩnh vực kinh doanh này giảm sau dịch Covid-19, do nguồn cung dư thừa và sức cầu yếu.

"Chúng tôi đang ở trong tình trạng cầm chừng", Alex Ryan, Giám đốc năng lượng tại Oasis Energy (Kansas) cho biết. Ông cho biết chờ phản hồi từ các nhà máy lọc dầu về mức tăng chi phí dự kiến. "Dù tăng bao nhiêu, cuối cùng người tiêu dùng vẫn phải gánh, chúng tôi chẳng thể làm gì khác", Ryan nói.


Một trạm xăng tại Swannanoa, Bắc Carolina, Mỹ, ngày 3/10/2024. Ảnh: Reuters

Người dân bờ Đông nước Mỹ có thể cảm nhận tác động rõ hơn. Khả năng lọc dầu của khu vực này chỉ đáp ứng được khoảng một nửa nhu cầu nhiên liệu hàng ngày. Phần còn lại phụ thuộc vào đường ống Colonial Pipeline - vận chuyển hơn 100 triệu thùng nhiên liệu mỗi ngày từ vùng Vịnh Mexico.

Tuy nhiên, đường ống này hầu như luôn hoạt động hết công suất. Khi nhu cầu tăng cao, nhà máy lọc dầu St. John của Irving Oil ở New Brunswick (Canada) thường đóng vai trò là nguồn cung bù đắp cho bờ Đông. Nhưng với mức thuế 10% áp lên năng lượng nhập từ Canada, chi phí sẽ tăng lên.

Theo De Haan, bờ Đông nước Mỹ sẽ phải lựa chọn giữa việc gánh thêm chi phí nhập khẩu từ Canada hoặc chuyển sang nhập nhiên liệu từ châu Âu để bù đắp nguồn cung thiếu hụt.

Trong khi đó, các trạm xăng ở vùng Trung Tây có thể bị tác động bởi thuế quan chậm hơn do các nhà máy lọc dầu ở đây đã tăng sản xuất và tích trữ dầu thô mua từ nước láng giềng những tháng gần đây. Dù vậy, thuế 10% chắc chắn khiến chi phí tăng lên. "Giá xăng sẽ tăng, dù theo cách nào", LaForge từ Wells Fargo khẳng định.

Chuỗi cung ứng dầu mỏ khu vực Bắc Mỹ cũng có nguy cơ xáo trộn. Nhiều nhà máy lọc dầu đã thiết lập quy trình để xử lý dầu thô nặng và trung bình từ Canada, khi sản lượng dầu của nước này vượt xa nhu cầu nội địa.

John LaForge từ Wells Fargo chỉ ra rằng dầu từ Canada không có nhiều lựa chọn để xuất khẩu, trong khi các nhà máy lọc dầu ở Trung Tây Mỹ cũng không có nhiều nguồn cung thay thế. "Một bên nào đó chắc chắn sẽ chịu tổn thất", ông nói.

Chet Thompson, CEO AFPM nói các nhà máy lọc dầu Mỹ phụ thuộc vào dầu thô từ Canada và Mexico để sản xuất các nhiên liệu giá phải chăng và chất lượng ổn định mà người tiêu dùng sử dụng hàng ngày. "Một số khu vực ở đất nước chúng ta cũng phụ thuộc vào các sản phẩm tinh tế từ Canada như xăng, dầu diesel và dầu sưởi", ông lưu ý thêm.

American Petroleum Institute (API), tổ chức đại diện cho ngành công nghiệp dầu khí Mỹ cho biết thị trường năng lượng nước này được tích hợp cao, với thương mại tự do và công bằng trên khắp biên giới đóng vai trò quan trọng để cung cấp năng lượng giá phải chăng cho người tiêu dùng.

"Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc với chính quyền Trump về các loại trừ hoàn toàn nhằm bảo vệ khả năng chi trả năng lượng cho người tiêu dùng, mở rộng lợi thế năng lượng của quốc gia và hỗ trợ việc làm cho người Mỹ", đại diện API cho biết.

Hiệp hội các nhà sản xuất nhiên liệu và hóa dầu Mỹ (AFPM), đại diện cho các công ty lọc dầu Mỹ, cho biết bày tỏ hy vọng thuế quan sẽ được dỡ bỏ trước khi người tiêu dùng cảm nhận rõ tác động.

VietBF@sưu tập