Tổ chức Hàng không Liên hợp quốc nói Nga cần chịu trách nhiệm về vụ bắn hạ máy bay MH17

[Romano]

Ngày 13/5, Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) thuộc Liên hợp quốc tuyên bố Nga phải chịu trách nhiệm về vụ bắn rơi máy bay của hãng Malaysian Airways trên không phận Ukraine năm 2014, khiến 298 người thiệt mạng.Theo báo The Guardian, ICAO, có trụ sở tại Montreal, cho biết những cáo buộc do Australia và Hà Lan đưa ra liên quan vụ bắn rơi báy bay mang số hiệu MH17 ngày 17/7/2014 là "có căn cứ vững chắc về cả mặt thực tế và pháp lý".Trong khi đó, hãng thông tấn TASS của Nga dẫn tuyên bố của ICAO ra ngày 12/5 nói rõ, Moscow "phải chịu trách nhiệm về vụ bắn hạ chuyến bay MH17 và do đó đã vi phạm Công ước Chicago về Hàng không Dân dụng quốc tế" năm 1944.

ICAO cho biết, đây là lần đầu tiên trong lịch sử, Hội đồng của tổ chức này đưa ra quyết định về bản chất của tranh chấp giữa các quốc gia thành viên.

Phản ứng trước tuyên bố này, Ngoại trưởng Australia Penny Wong và người đồng cấp Hà Lan Caspar Veldkamp đều bày tỏ hoan nghênh và kêu gọi ICAO hành động nhanh chóng để xác định các biện pháp khắc phục.

Hiện, Nga chưa đưa ra bình luận về tuyên bố mới nhất của ICAO, tuy nhiên, từ trước đến nay, Điện Kremlin luôn phủ nhận mọi trách nhiệm về thảm họa hàng không này.

Chuyến bay MH17 của hãng hàng không Malaysia Airlines từ Amsterdam đến Kuala Lumpur đã bị rơi tại Khu vực Donetsk của Ukraine vào ngày 17/7/2014, khiến 298 người từ 10 quốc gia thiệt mạng.

Một nhóm điều tra chung (JIT) bao gồm các đại diện từ Australia, Bỉ, Malaysia, Hà Lan và Ukraine đã được thành lập để tiến hành một cuộc điều tra hình sự về vụ tai nạn. Vụ án đã được xét xử tại Tòa án quận The Hague (Hà Lan).Vào tháng 11/2022, tòa án đã tuyên có tội đối với ba người trong vụ án và tuyên án tù chung thân vắng mặt. Họ là cựu lãnh đạo dân quân của Cộng hòa Nhân dân Donetsk (DPR) Igor Girkin, còn được gọi là Igor Strelkov, và các cấp dưới của ông là Sergey Dubinsky, Oleg Pulatov và Leonid Kharchenko.

Oleg Pulatov, bị cáo thứ tư và là người duy nhất có quyền sử dụng luật sư đại diện, đã được tuyên trắng án do thiếu bằng chứng. Các quan chức Nga đã nhiều lần nghi ngờ những phát hiện của JIT, chỉ ra sự vô căn cứ trong các lập luận của bên công tố và sự miễn cưỡng trong việc xem xét các kết luận từ cuộc điều tra của Moscow.

Vào tháng 6/2024, Nga đã ngừng tham gia vào tranh chấp với Hội đồng ICAO cùng Australia và Hà Lan về vụ tai nạn máy bay Boeing 777 MH17 của Malaysia Airlines. Bộ Ngoại giao Nga nhấn mạnh rằng, nước này "không công nhận thẩm quyền của hội đồng trong việc xem xét các cáo buộc giả mạo của Australia và Hà Lan, cũng như bất kỳ quyết định nào mà họ sẽ đưa ra liên quan".