Doanh số bán xe Tesla giảm mạnh ở Châu Âu trong bối cảnh chiến dịch tuyên truyền chống Musk trên toàn cầu

[kentto]

Doanh số bán xe Tesla giảm mạnh ở Châu Âu trong bối cảnh chiến dịch tuyên truyền chống Musk trên toàn cầu

Trong khi những tên côn đồ đường phố theo chủ nghĩa toàn cầu ở Hoa Kỳ nhắm vào các đại lý Tesla và đe dọa chủ sở hữu xe Tesla, chiến dịch tuyên truyền chống Musk của các phương tiện truyền thông chính thống quốc tế trên khắp Đại Tây Dương cũng đang có tác động, dẫn đến sự sụt giảm nhanh chóng doanh số bán xe Tesla tại Liên minh Châu Âu.

Vào tháng 2, doanh số của Tesla đã giảm mạnh, giảm 47% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù doanh số bán xe điện (EV) trên toàn châu Âu tăng gần 24%, nhưng theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), số liệu của Tesla lại cho thấy một câu chuyện khác.

Trong khi thị trường xe điện (EV) nói chung tăng trưởng, đặc biệt là những xe được sản xuất tại Trung Quốc, thị phần của Tesla tại các thị trường quan trọng của châu Âu như Đức, Pháp, Thụy Điển và Na Uy lại giảm mạnh.

Ví dụ, trong khi doanh số bán xe điện ở Đức tăng gần 31%, doanh số bán xe Tesla, ngược lại, lại giảm tới 70% . Xu hướng này tiếp tục diễn ra trên khắp châu Âu, với doanh số bán xe Tesla giảm 50% ở Bồ Đào Nha, 45% ở Pháp, 42% ở Thụy Điển và 48% ở Na Uy.

Những khó khăn của Tesla không chỉ là kết quả của sự gián đoạn sản xuất tạm thời hay động thái thị trường; hoạt động chính trị của Musk và sự tham gia quan trọng của ông vào chính quyền Trump - cùng với luồng báo chí quốc tế đưa tin tiêu cực liên tục sau đó - gần như chắc chắn đóng vai trò quan trọng.

Sự ủng hộ công khai của Musk đối với các mục đích thách thức hiện trạng và quan điểm chính thống, chẳng hạn như ủng hộ Đảng Sự lựa chọn thay thế cho nước Đức (AfD) , đã không mang lại cho ông sự ủng hộ nào từ các nhà báo của chế độ làm việc cho các phương tiện truyền thông chính thống quốc tế, các kỹ sư xã hội và những người tạo ra dư luận.

Lập trường chính trị này đã khiến ông trở thành mục tiêu chính cho các chiến dịch tuyên truyền của phương tiện truyền thông toàn cầu nhằm làm suy yếu uy tín của ông và khiến người châu Âu chống lại ông . Với phương tiện truyền thông thay thế hạn chế ở châu Âu để chống lại các chiến dịch thông tin sai lệch này, nhiều người châu Âu—cũng giống như người Mỹ—đang bị lung lay.

Không có gì bí mật khi sự ủng hộ của Musk đối với quyền tự do ngôn luận và những quan điểm táo bạo, đôi khi gây tranh cãi của ông đã làm kinh động những người ủng hộ các nhà lãnh đạo được giới thượng lưu Euro-Atlantic ưa chuộng.

Bất chấp những thất bại này, việc loại bỏ Musk sẽ là một sai lầm ngu ngốc - một sai lầm mà nhiều người đã mắc phải trước đây. Hãy lấy Loyita Express và người thích chơi ở đảo Epstein Bill Gates làm ví dụ, những người đã đặt cược chống lại cổ phiếu của Tesla nhiều năm trước. Chúng ta đều thấy điều đó diễn ra như thế nào. Và chúng ta đừng quên khi các nhà phê bình dự đoán X (trước đây là Twitter) sẽ phá sản. Dự đoán đó chắc chắn đã không diễn ra theo cách họ hy vọng.

Chuỗi đổi mới của Tesla vẫn mạnh mẽ, với các dự án thú vị như robot hình người Optimus và tiềm năng cho xe taxi robot trong tương lai.

Chưa kể, các dự án của Musk bên ngoài Tesla, đặc biệt là SpaceX, vẫn tiếp tục vượt xa đối thủ cạnh tranh. Các báo cáo cho thấy SpaceX hiện có giá trị cao hơn cổ phần của Musk tại Tesla, nhấn mạnh khả năng đổi mới và thúc đẩy thay đổi tích cực trong các ngành công nghiệp vượt xa ô tô điện.

Vì vậy, trong khi doanh số bán hàng của Tesla tại châu Âu có thể đang gặp khó khăn vào lúc này, di sản của Musk như một người có tầm nhìn xa trông rộng vẫn còn nguyên vẹn, và dịch vụ của ông không chỉ dành cho người dân Mỹ mà còn cho người dân thế giới cần được ghi nhớ và trân trọng. Việc giải thể mạng lưới USAID—và vai trò quan trọng của Musk trong đó—sẽ được ghi nhớ như một khoảnh khắc quan trọng trong lịch sử.

Những cuộc tấn công liên tục của giới truyền thông và sự phản đối chính trị dường như chỉ thúc đẩy động lực của ông, và lịch sử đã nhiều lần chứng minh rằng ông là kiểu người phát triển mạnh mẽ dưới áp lực. Còn về tương lai của Tesla? Tôi sẽ không cược chống lại điều đó.

Sao tui nghe nói xe Tesla mới sản xuất không kịp giao, nhiều tin trái ngược nhau không biết ai đúng, nhưng Elon chắc sẽ không nghèo như tui...!!!