Khi mọi thứ đều ổn, Chiếc xe hơi của bạn sẽ là một cỗ máy chạy trơn tru, êm ái và không có mùi lạ.
Vì vậy, ngay khi bắt đầu nghe thấy những tiếng động bất ngờ hoặc ngửi thấy mùi không mong muốn, bạn nên chú ý vì đó là dấu hiệu xe đang gửi cho bạn cảnh báo về những gì sắp xảy ra.
Việc bỏ qua những vấn đề phổ biến này có thể sẽ rất tốn kém trong tương lai.
Bogi Lateiner, kỹ thuật viên xe hơi bậc thầy tại Phoenix và là chủ sở hữu của Girl Gang Garage cho biết đây là những mùi và âm thanh phổ biến nhất mà thợ máy xe hơi khuyên chúng ta không bao giờ nên bỏ qua:
1.Mùi dầu cháy
Lateiner cho biết dầu cháy có mùi giống như “mùi nhà máy” công nghiệp và có thể gây ra một số rủi ro tiềm ẩn khác nhau. Nếu bạn ngửi thấy mùi này bên trong cabin hoặc dưới nắp capo xe, thì có khả năng dầu đã rò rỉ ra từ một bộ phận nào đó như động cơ hoặc trợ lực lái, sau đó rò rỉ vào một vật nóng nào đó, tạo ra mùi mà bạn đang ngửi thấy. Một lượng dầu nhỏ có thể không gây ra hỏa hoạn, nhưng nếu nhiều thì có thể. Việc chú ý màu sắc của chỗ rò rỉ có thể giúp chẩn đoán được vấn đề. Nếu chất này có màu đỏ, thì có khả năng dầu rò rỉ từ hệ thống trợ lực lái hoặc hệ thống truyền động, trong khi dầu động cơ thường có màu nâu.
2.Mùi cao su cháy
Bạn có thể ngửi thấy mùi này khi phanh có vấn đề. Kẹp phanh là cơ chế kẹp thủy lực ép má phanh vào đĩa phanh để làm chậm xe khi bạn đạp phanh. Vì vậy, khi bị hỏng, các bộ phận này có thể bị bó cứng, điều này có thể khiến bánh xe bị bó và khiến lốp xe bám vào mặt đường vì không quay đúng cách.
3.Mùi ngọt ngào khó chịu
Lateiner cho biết khách hàng thường phàn nàn về xe của họ là mùi “ngọt, chua khó chịu” hoặc “mùi xi-rô nóng” mà họ ngửi thấy trong lỗ thông hơi hoặc bên ngoài xe.
Điều này thường có nghĩa là chất làm mát – giúp xe của bạn chạy ở nhiệt độ lý tưởng – bị rò rỉ và chảy vào vật gì đó nóng. Chất làm mát không bắt lửa nên bạn không có nguy cơ hỏa hoạn, nhưng bạn sẽ phải trả một hóa đơn đắt đỏ nếu trì hoãn việc sửa chữa. Nếu hết chất làm mát, động cơ của bạn sẽ quá nóng và việc sửa chữa có thể tốn hàng nghìn đôla.
4.Mùi nhựa cháy
Mùi nhựa cháy có thể chỉ đơn giản là do bạn đã lái xe qua một túi nhựa và nó bị kẹt trong ống xả. Đây không phải là vấn đề lớn, bạn có thể bỏ qua và để nó cháy hết.
Tuy nhiên có thể thể là vấn đề lớn hơn khi có dây cáp hoặc dây điện bị lỏng và chạm vào ống xả chẳng hạn. Bạn nên mang xe đi kiểm tra để đề phòng những vấn đề về điện.
5.Mùi mốc
Nếu bạn ngửi thấy mùi “tất bẩn” trong xe, thì rất có thể mùi đó xuất phát từ bộ lọc cabin do nấm mốc trong hộp điều hòa bên dưới bảng điều khiển. Bộ lọc trong cabin thực sự rất bẩn, đặc biệt nếu bạn ở nơi có khí hậu ẩm ướt.
Thường nằm phía sau hộc đựng đồ, bộ lọc cabin là bộ lọc không khí bạn hít thở bên trong cabin xe, trong khi bộ lọc không khí dành cho động cơ và ngăn không cho bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào động cơ. Nhiều người thậm chí còn không biết rằng xe của họ có bộ lọc trong cabin. Và vì vậy, họ có xu hướng không làm gì cả cho đến khi nó thực sự bốc mùi. Tin tốt là bộ lọc cabin thường rất dễ thay thế.
6.Mùi trứng thối
Nếu bạn ngửi thấy mùi lưu huỳnh từ ống xả, thì đó là dấu hiệu cho thấy bộ lọc khí thải hay còn gọi là bộ chuyển đổi xúc tác đã hỏng hoặc cũ, thường nằm giữa động cơ và ống giảm thanh và có chức năng làm sạch hệ thống ống xả của xe. Đặc biệt mùi này thường đi kèm với các tiếng chuông báo động khác như đèn kiểm tra động cơ (Check Engine light) nhấp nháy liên tục hoặc tình trạng xe tăng tốc đột ngột.
Điều này cũng có thể là bộ lọc khí thải của bạn vừa bị đánh cắp. Lý do là cấu trúc của bộ phận này giống như tổ ong chứa các kim loại quý hiếm mà bọn trộm nhắm tới. Theo Cục Tội phạm Bảo hiểm Quốc gia, có hơn 64.000 vụ trộm bộ lọc khí thải xảy ra vào năm 2022, thường xuyên nhất ở California và Texas.
7.Tiếng ồn khi thắng
Bạn không nên bỏ qua nếu nghe tiếng ồn khi thắng xe. Một số tiếng kêu hoặc tiếng ríu rít có thể được khắc phục dễ dàng và không gây nguy hiểm.
Đó có thể là tiếng chói tai mà bạn chỉ nghe thấy khi dừng xe vào buổi sáng. Có thể bạn chỉ đang phải đối phó với một chút rỉ sét trên bề mặt đĩa phanh, đây là những đĩa kim loại lớn bên trong mỗi bánh xe và giúp xe của bạn dừng lại an toàn khi bạn nhấn bàn đạp phanh. Nhưng một số có thể trở nên nguy hiểm hơn nếu bị bỏ qua.
Nếu bạn nghe thấy tiếng ‘pa-pa-pa’ giống như tiếng súng máy khi vào cua, thì đó có thể là trục CV đang bị hỏng và có thể khiến bạn bị kẹt lại nếu tình hình trở nên tệ hơn. Trục có vận tốc không đổi sẽ truyền lực đến bánh xe hơi, và giúp xe tiến về phía trước khi bạn rẽ.
Nếu bạn cứ phớt lờ tiếng thắng rít, cuối cùng bạn sẽ mất hết lực phanh và bàn đạp sẽ chạm thẳng xuống sàn.
8.Tiếng kêu lạch cạch
Tiếng kêu lục cục có thể là do ống lót, khớp bi hoặc thanh cân bằng bị hỏng. Ống lót là đệm hấp thụ rung động và tiếng ồn của xe, trong khi khớp bi và ổ cắm linh hoạt của xe giúp hệ thống treo của bạn di chuyển lên xuống khi xe di chuyển qua các chỗ mấp mô. Thanh cân bằng là bộ phận ổn định hình chữ U giúp giữ cho xe của bạn cân bằng khi vào cua nhanh. Tóm lại: Đây đều là những bộ phận quan trọng của xe giúp xe di chuyển mượt mà.
Những chiếc xe hơi cũ sẽ bắt đầu phát ra những tiếng kêu lạch cạch, tách tách, kêu cót két. Nói chung là do một trong các khớp nối, một trong các ống lót hoặc một trong những thứ có chức năng chuyển động đã bị mòn và không cho phép chuyển động đúng cách.
9.Tiếng kêu rầm rầm
Tiếng kêu rầm rầm và liên tục có thể là một vấn đề nhỏ như tấm xả hoặc giá đỡ bị lỏng, nhưng cũng có thể là một vấn đề lớn hơn như sự cố ở bộ căng xích cam.
Dây curoa và xích cam giúp động cơ đồng bộ đúng cách, để piston và van của xe hoạt động chính xác. Vì vậy, khi những bộ phận xe hơi này hỏng, nó có thể làm kẹt động cơ.
Làm thế nào để giúp thợ máy chẩn đoán được đúng bệnh của xe?
Có thể bạn không nói được như một thợ máy, nhưng nếu bạn lái xe thường xuyên, bạn sẽ hiểu rõ điều đó hơn bất kỳ ai khác và bạn nên lắng nghe trực giác mách bảo rằng có điều gì đó không ổn.
Khi mang xe đi sửa, đừng chỉ nói rằng điều gì đó nghe hoặc có mùi “lạ” mà hãy nêu cụ thể nhất có thể về thời điểm và địa điểm bạn nghe hoặc ngửi thấy những gì khiến bạn lo lắng.
Cung cấp những thông tin như khi nó xảy ra, tốc độ bạn đang đi là bao nhiêu khi xảy ra vấn đề, hoặc bạn nghe thấy tiếng động này trên một ngọn đồi, nó có thể giúp thu hẹp vấn đề lại. Bạn cũng có thể thu lại âm thanh để giúp thợ máy chẩn đoán nhanh hơn.
