Hàng chục tàu chở dầu thô đã cho thả neo sau lệnh trừng phạt mới nhất của Hoa Kỳ

[trungthuc]

(Minh họa)

Số liệu theo dõi tàu biển cho thấy từ hôm thứ Hai, ít nhất có 65 tàu chở dầu đã thả neo tại nhiều địa điểm, bao gồm cả ngoài khơi bờ biển TQ và Nga, kể từ khi Hoa Kỳ cho công bố gói trừng phạt mới vào ngày 10 tháng 1.

Theo phân tích của Reuters dựa trên số liệu theo dõi tàu của MarineTraffic và LSEG, 5 trong số các tàu chở dầu này đang neo đậu ngoài khơi các cảng của TQ và 7 chiếc tàu khác thả neo ngoài khơi của Singapore, những tàu khác đang ngừng lại gần Nga ở Biển Baltic và Viễn Đông.

Bộ Tài chính Hoa Kỳ hôm thứ Sáu tuần qua đã cho áp đặt lệnh trừng phạt đối với các tập đoàn sản xuất dầu mỏ của Nga là Gazprom Neft và Surgutneftegaz, cũng như 183 tàu đã tìm cách vận chuyển trái phép dầu của Nga, nhắm mục tiêu vào nguồn doanh thu mà Moscow sử dụng để tài trợ cho cuộc chiến tranh xâm lược ở Ukraine.

Việc cho dừng mọi giao dịch đối với các tàu chở dầu trái phép này càng làm tăng thêm áp lực cho các công ty vận chuyển tàu vốn đã chịu lệnh trừng phạt trước đây của Hoa Kỳ.

Phân tích theo dõi tàu cho thấy vào hôm thứ Hai 13/1, trong số này có 25 tàu chở dầu khác đang neo đậu quanh nhiều địa điểm khác nhau, bao gồm cả ngoài khơi các cảng của Iran và gần kênh đào Suez.

Một số hải cảng đã có biện pháp hành động trước lệnh trừng phạt mới nhất này, gây thêm sự căng thẳng cho nguồn dầu bán "lậu" của Nga. Tuần trước, các thương nhân cho biết Shandong Port Group đã cấm các tàu chở dầu theo lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ được phép cập cảng của mình vì sợ bị liên lụy.

Giới phân tích ước tính rằng, có khoảng 10% các đội tàu chở dầu toàn cầu bị ảnh hưởng từ lệnh trừng phạt mới nhất của Hoa Kỳ.

Chuyên gia phân tích Omar Nokta của Jefferies cho biết, trong một nhận dịnh đưa ra hôm thứ Hai: "Tác động của các lệnh trừng phạt này sẽ có lợi cho thị trường tàu chở dầu khi nguồn cung tàu trong đội tàu lớn hơn đang bị thu hẹp, nhưng sức mạnh tiềm tàng thực sự sẽ xuất hiện khi các công ty xuất khẩu khác bù đắp được khối lượng đã mất".

Theo ước tính của thị trường, thu nhập trung bình hàng ngày của các siêu tàu chở dầu đã tăng hơn 10% vào hôm thứ Hai so với ngày hôm trước, lên khoảng 26,000 USD.

Một số bên thuê tàu đã cố gắng bảo đảm tìm kiếm đủ số lượng tàu chở dầu vào hôm thứ Sáu tuần rồi sau khi lệnh trừng phạt được công bố ra, với lý do nguồn cung tàu đang bị eo hẹp.

Theo Yahoo.com