Video cơ trưởng Southwest Airlines xử lý quá giỏi đã tránh được thảm họa hàng không

[nguoiduatinabc]

Một phi cơ của Southwest Airlines vừa đáp xuống đã phải vội vàng bay lên, kịp thời tránh một thảm hoạ hàng không, vì bị một chiếc phi cơ phản lực tư nhân cỡ nhỏ FlexJet LXJ560 đang cắt ngang phi đạo 31C, tại phi trường Chicago Midway.

Phải phi công lão luyện lắm mới làm được việc này. Vì khi đang đáp gần tiếp mặt đất tốc độ giảm như vậy , tăng lực đẩy hất ngược lên với máy bay dân sự là rất khó.

Tiên đoán đây là lỗi air traffic control rồi, và cũng có thể một phần do chiếc máy bay cá nhân hiểu sai lệnh điều hành chăng ? Cú cắt này làm nhớ đến tai nạn kinh hoàng của ngành hàng không : 2 chiếc B747 với đâu khoảng 500 người...đã xảy ra trên đảo Canary khá lâu rồi.. Nhưng cũng có thể đây là hệ quả của chánh sách DEI thời Biden

Sáng nay, ngày 25 tháng 2 năm 2025, một sự cố nghiêm trọng đã xảy ra tại sân bay Chicago Midway, khi một chiếc phi cơ của hãng Southwest Airlines buộc phải thực hiện thao tác cất cánh khẩn cấp ngay sau khi vừa chạm đất để tránh va chạm với một chiếc máy bay phản lực tư nhân cỡ nhỏ FlexJet LXJ560. Vụ việc xảy ra vào lúc 8:48 sáng trên đường băng 31C, khiến ngành hàng không một lần nữa phải nhìn lại vấn đề an toàn trong điều phối không lưu.

Theo các nguồn tin tại hiện trường, chiếc máy bay Southwest Airlines đang trong giai đoạn hạ cánh, khi tốc độ đã giảm đáng kể và bánh xe gần chạm mặt đất. Đột nhiên, chiếc FlexJet LXJ560 bất ngờ cắt ngang đường băng, đặt phi công của Southwest vào tình thế ngàn cân treo sợi tóc. Chỉ nhờ kỹ năng điêu luyện của một phi công dày dạn kinh nghiệm, chiếc máy bay đã kịp thời tăng lực đẩy, hất mũi lên trời và cất cánh trở lại, tránh được một thảm họa tiềm tàng.

Các chuyên gia hàng không cho rằng việc thực hiện thao tác này trên một máy bay dân sự, đặc biệt khi đang ở tốc độ thấp trong giai đoạn hạ cánh, là cực kỳ khó khăn và đòi hỏi sự phối hợp hoàn hảo giữa phi công và hệ thống máy bay.

“Ở tình huống như vậy, bạn chỉ có vài giây để đưa ra quyết định. Tăng lực đẩy đột ngột và kéo máy bay lên khi đã gần tiếp đất là điều không phải ai cũng làm được,” một cựu phi công giấu tên chia sẻ.

Hiện tại, nguyên nhân chính xác của vụ việc vẫn đang được điều tra, nhưng các giả thuyết ban đầu đều hướng đến một sai sót trong hệ thống điều hành không lưu (ATC). Nhiều khả năng, nhân viên ATC tại Chicago Midway đã không phối hợp tốt giữa hai chuyến bay, dẫn đến tình huống nguy hiểm này. Tuy nhiên, cũng không loại trừ khả năng phi công của chiếc FlexJet LXJ560 đã hiểu sai hoặc không tuân thủ đúng chỉ thị từ tháp không lưu.

Vụ việc làm gợi nhớ đến một trong những thảm họa hàng không kinh hoàng nhất trong lịch sử: vụ va chạm giữa hai chiếc Boeing 747 trên đảo Tenerife, quần đảo Canary vào năm 1977, khiến hơn 500 người thiệt mạng. Nguyên nhân chính của tai nạn đó cũng xuất phát từ sự phối hợp kém giữa ATC và phi công, kết hợp với điều kiện thời tiết xấu. May mắn thay, lần này thảm kịch đã không xảy ra, nhưng sự tương đồng khiến giới chuyên môn không khỏi lo ngại.

Một số ý kiến từ cộng đồng mạng và các nhà bình luận đã đặt nghi vấn liệu vụ việc có liên quan đến những thay đổi trong chính sách tuyển dụng và đào tạo của ngành hàng không dưới thời chính quyền Biden, đặc biệt là chính sách Đa dạng, Công bằng và Hòa nhập (DEI). Những người chỉ trích cho rằng việc ưu tiên DEI có thể đã ảnh hưởng đến chất lượng của nhân sự điều hành không lưu hoặc phi công, dù không có bằng chứng cụ thể nào được đưa ra để củng cố lập luận này trong trường hợp cụ thể tại Chicago Midway.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hiện đã mở cuộc điều tra toàn diện để làm rõ nguyên nhân. Đại diện của Southwest Airlines và FlexJet đều từ chối bình luận thêm, chỉ xác nhận rằng không có thương vong nào được ghi nhận và cả hai máy bay đều an toàn sau sự cố.

Vụ việc tại Chicago Midway một lần nữa nhấn mạnh tầm quan trọng của sự chính xác và phối hợp trong ngành hàng không – nơi mà chỉ một sai lầm nhỏ cũng có thể dẫn đến hậu quả thảm khốc. Trong khi chờ đợi kết quả điều tra chính thức, cộng đồng hàng không và công chúng đều thở phào vì thảm họa đã được ngăn chặn. Nhưng câu hỏi lớn vẫn còn đó: Làm sao để đảm bảo những sự cố như thế này không tái diễn? Câu trả lời có lẽ nằm ở sự kết hợp giữa công nghệ, đào tạo và trách nhiệm của từng cá nhân trong chuỗi vận hành phức tạp này.