Nỗi lo Hà Nội khi cấm ôtô trên 16 chỗ vào phố cổ

[june04]

Xe lớn đi vào khu vực phố cổ Hà Nội chủ yếu là xe du lịch, đón đoàn theo tour, nếu cấm có làm lượng khách sụt giảm nghiêm trọng?

"Có một thực tế là xe to trên 16 chỗ đi vào khu vực phố cổ Hà Nội toàn là xe du lịch, đón khách theo tour. Nếu giờ chúng ta cấm các xe này hoạt động thì lượng khách đó có thể không muốn vào phố cổ nữa. Vậy chúng ta có giải pháp nào để giữ chân du khách không? Không phải tự nhiên mà trước đây thành phố cấm xe trên 16 chỗ, nhưng xe du lịch vẫn được ưu tiên ra vào".

Đó là thắc mắc của độc giả Sông Đông khi UBND TP Hà Nội chấp thuận đề nghị của Sở Giao thông Vận tải về thí điểm từ ngày 1/3 cấm ôtô trên 16 chỗ hoạt động trên các tuyến phố khu vực phố cổ và Hồ Gươm trong giờ cao điểm. Giờ cấm là 6h30-8h30 và 16h30-18h30. Theo Sở Giao thông Vận tải, việc cấm ôtô trên 16 chỗ hoạt động ở các khu vực trên sẽ góp phần giảm ùn tắc trong khu phố cổ, đặc biệt là vào giờ cao điểm, góp phần cải thiện môi trường, giảm lượng phát thải, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và giữ gìn không gian sống trong lành hơn.


Trả lời cho câu hỏi này, bạn đọc Bao cho rằng: "Giờ hoạt động này đã biến tướng rất nhiều. Hơn nữa, một xe du lịch 16 chỗ chạy lòng vòng trong phố cổ, qua rất nhiều phố nhỏ để đón khách sẽ gây ra tình trạng lộn xộn. Ai phải qua lại khu vực này thường xuyên đều biết bất cập này. Theo tôi, việc cấm tuyệt đối xe trên 16 chỗ chạy vào khu phố cổ là cần thiết và cấp bách. Khách du lịch và các đoàn du lịch đông có thể cân nhắc lựa chọn những khách sạn lớn ở ngoài khu này. Việc thăm quan đi lại có nhiều phương tiện du lịch khác như xe buýt hai tầng, xe du lịch điện hay cả xích lô phục vụ".


Cùng chung quan điểm, độc giả Artnamssc ủng hộ cấm ôtô trên 16 chỗ hoạt động trong khu vực phố cổ và Hồ Gươm vào giờ cao điểm: "Những ai sinh sống và thường xuyên đi lại trong khu này mới thấu hiểu được bất cập: đường phố nhỏ, xe cộ ùn ứ, chen chúc. Khói bụi từ những chiếc xe này gây ra, việc dừng đỗ bừa bãi, nhiều lúc khiến tôi phải phát điên với tình trạng lộn xộn này. Rất hoan nghênh đề xuất của Sở Giao thông Vận tải, mong tiến tới sẽ cấm tuyệt đối luôn xe trên 16 chỗ hoạt động trong khu vực trung tâm, và đề xuất địa điểm trung chuyển tập trung bên ngoài khu phố cổ".

"Tình trạng này đã diễn ra rất nhiều năm qua. Tôi đi ăn sáng cũng chật vật vì tắc đường. Lại còn bao nhiêu trường học cũng ở trong những phố cổ bé tẹo nữa. Hà Nội nên quy định những xe này đón khách ngoài đê Trần Quang Khải, Nguyễn Khuyến, rồi bố trí xe điện gom khách chở ra đó", bạn đọc Vuongdiep nói thêm.

Lấy dẫn chứng từ cách làm của nhiều nước trên thế giới, độc giả Nekodejarino kết lại: "Các nước khác bảo vệ khu phố cổ của họ rất tốt. Họ không có chuyện cho xe cơ giới, xe to ra vào tùy tiện như ở ta, mà cần giấy phép lưu thông. Hoặc họ quy định giới hạn thời gian xe du lịch được hoạt động. Quan trọng nhất vẫn là cơ sở hạ tầng dịch vụ công. Nếu chúng ta có đủ xe điện với giá vừa phải để phục vụ nhu cầu đi lại của du khách thì hoàn toàn có thể cấm tuyệt đối xe 16 chỗ. Tôi đi nhiều nước, thấy họ làm đường đi bộ vào các khu phố cổ rất đẹp và thuận tiện".