Lexus LX 2025 giới thiệu phiên bản Overtrail mạnh mẽ hơn với hệ thống hybrid hoàn toàn mới cùng nhiều nâng cấp tiện ích và công nghệ, hứa hẹn sẽ là lựa chọn cao cấp cho những chuyến đi địa h́nh.
Lexus đang hiện đại hóa ḍng SUV lớn nhất của ḿnh cho năm 2025. Không chỉ có thêm phiên bản Overtrail mới với khả năng off-road cải tiến, Lexus LX 2025 c̣n lần đầu tiên có tùy chọn điện khí hóa với động cơ hybrid của biến thể LX700h.
Phiên bản điện khí hóa mới
Lexus LX700h mới sử dụng động cơ V6 tăng áp kép 3.4 lít từ LX600, kết hợp thêm một động cơ điện đặt giữa động cơ và hộp số, cùng với một pin nickel-metal hydride. Hệ thống mới giúp công suất tăng từ 409 mă lực và 479 lb-ft mô-men xoắn lên 457 mă lực và 583 lb-ft. Hệ thống hybrid này vẫn đi kèm với hộp số tự động 10 cấp. Lexus cho biết, mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính theo EPA sẽ là 20 mpg (8,5 km/lít), cao hơn 1 mpg (0,43 km/lít) so với LX600 đời 2024, tuy nhiên con số này mới chỉ là dự kiến.
Đáng chú ư, đây là hệ thống hybrid đầu tiên của Lexus tích hợp cả máy phát điện và bộ khởi động. Nếu hệ thống hybrid không hoạt động, động cơ khởi động sẽ giúp xe nổ máy, trong khi máy phát điện giữ pin phụ 12 volt luôn sẵn sàng để xe tiếp tục chạy mà không cần đến hệ thống hybrid. Hệ thống hybrid c̣n có lợi ích khi lái địa h́nh, với khả năng di chuyển bằng động cơ điện hoàn toàn trong những t́nh huống cần kiểm soát chính xác ga ở dải số thấp.
Để bù đắp cho trọng lượng tăng thêm của LX700h, Lexus đă trang bị một khung ba chéo mới dưới thân xe. Lốp dự pḥng cũng được di chuyển vị trí để dành chỗ cho pin hybrid mà vẫn giữ nguyên góc thoát. Pin này được đặt dưới khoang hành lư ở phiên bản hai hàng ghế và dưới hàng ghế thứ ba ở phiên bản bảy chỗ.
Tăng cường khả năng vượt địa h́nh
Phiên bản Overtrail trở thành phiên bản thứ năm trong ḍng LX và được trang bị để đối phó với những chướng ngại off-road. Xe được trang bị thêm khóa vi sai trước và sau, nâng tổng số khóa vi sai lên ba, v́ vi sai trung tâm Torsen vẫn được giữ nguyên. Overtrail chạy trên bộ mâm 18 inch bọc lốp địa h́nh 33 inch, đi kèm tấm bảo vệ cản trước và bộ biến tần AC 2400 watt để cung cấp điện cho các thiết bị tại điểm cắm trại. Phiên bản Overtrail sẽ chỉ có trên LX700h, với cả cấu h́nh hai và ba hàng ghế.
Lexus phân biệt phiên bản Overtrail bằng lưới tản nhiệt xám mờ, tay nắm cửa màu đen, và thanh ray trên giá nóc màu xám đậm. Các chi tiết trang trí cửa sổ và cản cũng được mạ chrome tối màu, trong khi các ṿm bánh xe to bản được sơn đen. Để hoàn thiện diện mạo phiêu lưu, Lexus cung cấp phiên bản Overtrail với màu sơn nâu đất Earth, trong khi nội thất có thể bọc da đen hoặc nâu Stone Brown với gỗ đen. Thảm sàn chịu thời tiết xấu cũng được trang bị tiêu chuẩn.
Nhiều trang bị hơn cho mọi phiên bản
Lexus LX 2025 được nâng cấp thêm nhiều trang bị tiêu chuẩn. Tất cả các phiên bản LX đều có hệ thống kiểm soát độ cao chủ động và hệ thống treo thích ứng, cùng với màn h́nh hiển thị HUD. Cổng USB-C cũng được bổ sung ở phía sau bảng điều khiển trung tâm, trong khi sạc không dây trước trở thành trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Ultra Luxury 2025. Trên LX700h, hộp làm mát trung tâm và rèm chắn nắng tay ở hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn, cùng với hệ thống kệ trong khoang hành lư. Ghế trước c̣n có thêm 5 tùy chọn massage khi trang bị ghế da semi-aniline.
Tất cả phiên bản LX 2025 đều được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống an toàn Lexus Safety System+ 3.0, bao gồm các tính năng hỗ trợ người lái như kiểm soát hành tŕnh thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn với hỗ trợ lái, và đèn pha tự động, trong số nhiều tính năng khác. Trên LX700h, Lexus sẽ cung cấp tính năng đỗ xe Advanced Park với Remote Park, cho phép xe tự động lái vào chỗ đỗ.
Hệ thống động cơ của LX600 không thay đổi trong năm 2025 và cả LX600 và LX700h đều có khả năng kéo lên đến 8.000 pound (3.629 kg). Lexus chưa tiết lộ mức giá của mẫu xe này nhưng dự kiến giá khởi điểm của LX sẽ tăng nhẹ so với mức giá khởi điểm 93.915 USD (2,33 tỷ đồng) của phiên bản 2024. Phiên bản hybrid LX700h sẽ có giá khởi điểm cao hơn vài ngh́n USD.