[therealrtz]

Việc Elon Musk can dự vào chính trị khiến giới đầu tư ngày càng lo ngại.

Trong phiên giao dịch đầu tuần, cổ phiếu Tesla lao dốc gần 7% khi CEO Elon Musk tuyên bố sẽ thành lập một đảng chính trị mới.

Với cú sụt giảm này, vốn hóa thị trường của hãng xe điện mất hơn 68 tỷ USD.

Trước đó vào thứ Bảy, Elon Musk cho biết đảng mới sẽ mang tên “Đảng Nước Mỹ” với “chỉ 2 hoặc 3 ghế Thượng viện và 8 đến 10 ghế Hạ viện”. Ông cho rằng như vậy là đủ để giữ vai trò quyết định trong các dự luật gây tranh cãi, đảm bảo rằng chúng “phản ánh đúng ý chí thực sự của người dân”.

Việc Elon Musk can dự vào chính trị từ lâu đã khiến giới đầu tư lo ngại. Hồi đầu năm nay, ông từng đóng vai trò chủ chốt trong Bộ Hiệu quả Chính phủ (DOGE) và thân cận với Tổng thống Donald Trump. Điều này bị xem là gây tổn hại đến hình ảnh thương hiệu của Tesla.

Việc Elon Musk rút khỏi DOGE hồi tháng 5 từng giúp giá cổ phiếu Tesla phục hồi. Tuy nhiên, sự trở lại của ông trong chính trường một lần nữa khiến nhà đầu tư bất an.

“Việc Musk ngày càng dấn sâu vào chính trị và giờ còn muốn đối đầu với giới chính trị tại Washington là điều hoàn toàn đi ngược với kỳ vọng của cổ đông Tesla trong giai đoạn then chốt hiện nay”, Giám đốc nghiên cứu công nghệ toàn cầu Dan Ives tại Wedbush Securities cho biết.

Ông Ives nhận định: “Dù những người ủng hộ trung thành có thể luôn đứng về phía Musk, phần đông nhà đầu tư Tesla đang cảm thấy mệt mỏi vì ông ấy liên tục đi theo con đường chính trị” .

Lần trước khi Musk dấn thân vào chính trị, ông từng nhận được lời khen từ ông Trump. Nhưng sau đó, cả hai liên tục đối đầu về nhiều chính sách, trong đó có dự luật chi tiêu mà Musk cho rằng sẽ khiến gánh nặng nợ công Mỹ tăng mạnh. Tỷ phú này cũng phản đối việc cắt giảm ưu đãi thuế dành cho năng lượng mặt trời, gió và xe điện.

Đến cuối tuần qua, ông Trump gọi kế hoạch lập đảng mới của Musk là “nực cười”. Ông đồng thời cho rằng CEO Tesla đã “hoàn toàn mất phương hướng”.

Ngoài rắc rối chính trị, Elon Musk còn đang đối mặt với áp lực kinh doanh. Tesla vừa công bố lượng xe giao trong quý 2 giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái và không đạt kỳ vọng. Công ty cũng đang chịu sức ép cạnh tranh gia tăng, đặc biệt tại thị trường chủ chốt Trung Quốc.


VietBF@ Sưu tập