VietBF - View Single Post - Làm gì có chuyện Vietnam Airline "bắt nhầm người" như...con nít!

adams · 04-29-2011

Vụ việc sẽ cãi nhau đến đỉnh điểm khi Cục Hàng không ra quyết định cuối cùng, dù thế nào cũng sẽ có một lời xin lỗi từ một phía nào đó, một lời xin lỗi đáng lẽ ra là cửa miệng của bất cứ ai, cho dù là con trẻ.

Khủng hoảng Quan hệ Công chúng, nó giống như một đám cháy, nếu dập ngay từ khi lửa mới được nhen lên thì dễ và nhanh hơn nhiều khi nó đã lan ra. Vietnam Airlines (VNA) đã vì rất nhiều lý do không đáng có mà làm cho đám cháy ngày một to ra, rồi lại chính VNA phải nỗ lực mà dập nó.

Câu chuyện của VNA và huấn luyện viên Lê Minh Khương mang tính chất bản năng của một con người, và bỏ xa tất cả các nguyên tắc của một nhà quản trị thương hiệu.

Tầm nhìn?

Một ca sỹ Quang Hà có thể sắp ra Album và cần sự nổi tiếng. Quang Cường cũng vậy.

Trần Lực có hãng phim Đông A.

HLV Khương thì sẽ bảo vệ danh dự, và cũng có mất gì đâu?

Hàng trăm hàng nghìn khách hàng khác đang bức xúc vì nhiều chuyện của VNA.

Đối thủ của VNA nhân cơ hội này mà gây khó dễ trên báo.

Giới nhà báo cũng chỉ chờ đợi cơ hội này mà mổ xẻ phân tích.

Trong khi đó, VNA chỉ có một bà giám đốc công ty Du lich kia, sẵn sàng bảo vệ VNA để có quan hệ làm ăn, phát biểu xúc phạm Quang Hà, vô tình làm mất tính khách quan của người làm chứng.

Vụ việc sẽ cãi nhau đến đỉnh điểm khi Cục hàng không ra quyết định cuối cùng, dù thế nào cũng sẽ có một lời xin lỗi từ một phía nào đó, một lời xin lỗi đáng lẽ ra là cửa miệng của bất cứ ai, cho dù là con trẻ.

Bài học lớn về quản trị Công ty:

Nếu như VNA tiếp tục phản ứng tương tự như vụ huấn luyện viên Khương, khi chưa rõ đâu là ngô và đâu là khoai đã tuyên bố cấm bay, khi có cạnh tranh thực sự, sẽ không thể nào chống cự nổi với hàng loạt các sự cố có thể là vô tình và có thể là cố ý gây ra. Cạnh tranh thật sự, các đối thủ sẽ tung ra nhiều chiêu, và nếu cứ xử lý non như vụ vừa qua, có lẽ, Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không hàng dầu thế giới chuyên xử lý scandal.

Trong khi giải pháp của mớ bòng bong này thực sự đơn giản: Nếu như ngay sau đó, người có thẩm quyền của VNA gọi điện cho vị HLV kia, xin lỗi anh ta vì đã có chuyện xảy ra như vậy, dù gì thì anh ta cũng là khách hàng, và hứa với khách hàng khi VNA điều tra kỹ lưỡng sẽ làm việc cụ thể. Mắc sai lầm là chuyện bình thường, không bình thường chính là chỗ VNA xử lý sai lầm kia.

Âu cũng là chuyện của những nhà độc quyền chuyên chế.

Quang Vinh

(Bài viết của CEO một doanh nghiệp chuyên về truyền thông viết riêng cho Phụ nữ today)

04-29-2011	#2
adams R8 Võ Lâm Chí Tôn Join Date: Jun 2009 Location: US Posts: 17,796 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Mentioned: 0 Post(s) Tagged: 0 Thread(s) Quoted: 0 Post(s) Rep Power: 33	Việt Nam Airline và chiến lược người đan rổ Vụ việc sẽ cãi nhau đến đỉnh điểm khi Cục Hàng không ra quyết định cuối cùng, dù thế nào cũng sẽ có một lời xin lỗi từ một phía nào đó, một lời xin lỗi đáng lẽ ra là cửa miệng của bất cứ ai, cho dù là con trẻ. Khủng hoảng Quan hệ Công chúng, nó giống như một đám cháy, nếu dập ngay từ khi lửa mới được nhen lên thì dễ và nhanh hơn nhiều khi nó đã lan ra. Vietnam Airlines (VNA) đã vì rất nhiều lý do không đáng có mà làm cho đám cháy ngày một to ra, rồi lại chính VNA phải nỗ lực mà dập nó. Câu chuyện của VNA và huấn luyện viên Lê Minh Khương mang tính chất bản năng của một con người, và bỏ xa tất cả các nguyên tắc của một nhà quản trị thương hiệu. Tầm nhìn? Một ca sỹ Quang Hà có thể sắp ra Album và cần sự nổi tiếng. Quang Cường cũng vậy. Trần Lực có hãng phim Đông A. HLV Khương thì sẽ bảo vệ danh dự, và cũng có mất gì đâu? Hàng trăm hàng nghìn khách hàng khác đang bức xúc vì nhiều chuyện của VNA. Đối thủ của VNA nhân cơ hội này mà gây khó dễ trên báo. Giới nhà báo cũng chỉ chờ đợi cơ hội này mà mổ xẻ phân tích. Trong khi đó, VNA chỉ có một bà giám đốc công ty Du lich kia, sẵn sàng bảo vệ VNA để có quan hệ làm ăn, phát biểu xúc phạm Quang Hà, vô tình làm mất tính khách quan của người làm chứng. Vụ việc sẽ cãi nhau đến đỉnh điểm khi Cục hàng không ra quyết định cuối cùng, dù thế nào cũng sẽ có một lời xin lỗi từ một phía nào đó, một lời xin lỗi đáng lẽ ra là cửa miệng của bất cứ ai, cho dù là con trẻ. Bài học lớn về quản trị Công ty: Nếu như VNA tiếp tục phản ứng tương tự như vụ huấn luyện viên Khương, khi chưa rõ đâu là ngô và đâu là khoai đã tuyên bố cấm bay, khi có cạnh tranh thực sự, sẽ không thể nào chống cự nổi với hàng loạt các sự cố có thể là vô tình và có thể là cố ý gây ra. Cạnh tranh thật sự, các đối thủ sẽ tung ra nhiều chiêu, và nếu cứ xử lý non như vụ vừa qua, có lẽ, Vietnam Airlines trở thành hãng hàng không hàng dầu thế giới chuyên xử lý scandal. Trong khi giải pháp của mớ bòng bong này thực sự đơn giản: Nếu như ngay sau đó, người có thẩm quyền của VNA gọi điện cho vị HLV kia, xin lỗi anh ta vì đã có chuyện xảy ra như vậy, dù gì thì anh ta cũng là khách hàng, và hứa với khách hàng khi VNA điều tra kỹ lưỡng sẽ làm việc cụ thể. Mắc sai lầm là chuyện bình thường, không bình thường chính là chỗ VNA xử lý sai lầm kia. Âu cũng là chuyện của những nhà độc quyền chuyên chế. Quang Vinh (Bài viết của CEO một doanh nghiệp chuyên về truyền thông viết riêng cho Phụ nữ today)