Cầu Nhơn Trạch – công tŕnh giá hơn 1.000 tỷ đồng, là biểu tượng nối TP.HCM với Đồng Nai – từng được kỳ vọng sẽ giúp dân rút ngắn thời gian di chuyển, giảm tải cho QL51. Tuy nhiên, từ ngày khánh thành tới nay, thay v́ nối liền hai miền đất, cây cầu hơn 1.000 tỷ lại khiến dân ngơ ngác: cầu xong rồi, nhưng đường dẫn vào ở đâu?
“Cây cầu cô đơn” này sở dĩ chơ vơ giữa trời là v́ thiếu... 200 mét đường nối. Vâng, chỉ là 200 mét, quăng đường dân đi bộ c̣n được, thế mà chính quyền th́ cứ... đang tính.
TP.HCM vừa ra quyết định làm “đường tạm” để thông cầu. Nghe cứ như chuyện hài: tạm đường cho một công tŕnh vĩnh viễn, khác nào vá áo rách giữa trời mưa. Công tŕnh giá cả ngh́n tỷ đồng mà lại kẹt ở một cú quên nối dây.
Thực ra, cây cầu không mắc kẹt v́ lỗi kỹ thuật, mà nó mắc ở tư duy làm hạ tầng. Phần nào dễ rót vốn th́ xây trước, c̣n khó lại tính sau. Nói trắng ra, đây không phải “quy hoạch tầm nh́n”, mà là “quy hoạch miếng ăn”. Dự án long trọng khánh thành, dân long đong đi đường ṿng.
Giải pháp hiện tại chỉ để giữ mặt mũi chính quyền, c̣n ḷng dân đă quá mỏi mệt. Thứ họ cần là cây cầu đi được, chứ không phải cây cầu để chụp h́nh, quay phim, gắn biển, rồi... bỏ hoang.
Cái đau không nằm ở 200 mét đường. Cái đau là hàng triệu bước chân dân đă ṃn mỏi chờ một câu “xin lỗi” – nhưng chỉ nhận về lời “tạm thông”. Và đau hơn nữa chính là phơi bày bộ mặt của cán bộ ngày nay: làm v́ tiền chứ không phải v́ lợi ích dân.
LinhLinh