Mới đây, báo Dân Trí đăng một bài viết “tâng bốc” xe điện Vinfast. Theo tờ báo này, thống kê từ trang Fanpage “Car Industry Analysis” cho rằng doanh số xe điện toàn cầu của Vinfast đứng thứ 28 toàn cầu (44.260 chiếc), bỏ xa so với xe điện Honda đứng thứ 30 và Mitsubishi đứng thứ 40. Từ đó, Dân Trí khẳng định Vinfast đang “nâng tầm vị thế”, trở thành hãng xe điện có tên tuổi toàn cầu.
Tuy nhiên, theo trang insideevs.com, doanh số bán xe tại Mỹ trong quý 3 của Honda Prologue đạt mức 12.644, và không có mặt của mẫu xe Vinfast trong danh sách này, trong khi Vinfast đã từng tuyên bố chinh phục thị trường Mỹ.
Ngoài ra, Dân Trí cũng bỏ qua một chi tiết là số liệu mang tính toàn cầu, tính luôn những chiếc xe bán tại Việt Nam và cả những nước thu nhập thấp, nơi mà Vinfast đang thực sự nhắm vào (theo trang iea.org) là Ấn Độ và Philipines, là những thị trường khu vực. Ở những nước thứ ba, do thu nhập của người dân còn thấp, nên họ thường chọn những mẫu xe giá rẻ, tiêu chuẩn thấp để sử dụng.
Ngay cả tại Việt Nam, theo báo Thanh Niên, dân ta vẫn chọn những hãng xe Nhật để mua, vừa an toàn vừa bền. Trong bảng xếp hạng do báo này công bố, Vinfast hoàn toàn biến mất khỏi danh sách những xe ô tô bán chạy trong 3 quý đầu năm 2024.
Người ta thường nói “tiền nào của đó”, Vinfast chỉ “phông bạt” ở Mỹ, nhưng lại bán hàng ở nước thu nhập thấp, rồi đem về khoe doanh số khắp nơi, được tung hô là “vươn tầm quốc tế”, nhưng thực sự chỉ là thùng rỗng kêu to. Nếu đã làm báo, thì hãy viết trung thực và công tâm, đừng vì vài đồng bạc mà “lùa” cả chính đồng bào mình.
Văn Ba