Ác mộng kinh hoàng của Việt Kiều ngồi trên máy bay Việt Cộng trên đường về quê ăn tết
 

Trưa Munich, lịch bay ghi 12:35 cất cánh thẳng về Sài Gòn. Hành khách được boarding đúng giờ, lên máy bay gần đủ từ khoảng 12:00, ai cũng tự nhủ: “Vậy là yên rồi, sắp về nhà.”
Nhưng rồi loa vang lên giọng cơ trưởng: chuyến bay cần cúp điện 5 phút để kiểm tra. Nghe tới chữ “cúp điện” sau khi đã lên tàu bay, nhiều người tự nhiên thấy… lạnh sống lưng. Bình thường có mấy ai đang ngồi yên trong khoang mà lại tắt điện toàn bộ?

Delay 30 phút… rồi 1 tiếng… rồi hơn 3 tiếng trên ghế
Cơ trưởng báo delay 30 phút. Hết 30 phút, lại báo delay thêm 1 tiếng. Cứ thế, thời gian trôi như nhỏ giọt, trong khi ai cũng đã thắt dây, đã “ổn định chỗ ngồi”, đã chuẩn bị tâm thế cất cánh.
Cuối cùng, sau hơn 3 tiếng chờ ngay trên máy bay, vẫn không khắc phục được sự cố: hành khách được mời xuống lại nhà ga. Lúc ấy, cảm giác không còn là “trễ” nữa, mà là một kiểu mệt rã rời: lên rồi xuống, xếp hàng rồi lại xếp hàng, hy vọng rồi hụt hẫng.

16:08 ở Munich: trễ gần 4 tiếng, hãng vẫn im lặng
Tới khoảng 16:08 (giờ địa phương), nghĩa là trễ gần 4 giờ, hãng vẫn chưa có phản hồi rõ ràng: bay lại khi nào, đổi máy bay hay chờ sửa, có hỗ trợ gì không… mọi thứ mù mịt.
Cái khổ nhất của delay dài không chỉ là mất thời gian, mà là không biết sẽ còn kéo tới khi nào. Không ai chịu nổi cảnh “đợi mà không có mốc”. Tết thì ở quê đang đếm ngày, còn ở đây hành khách đếm phút.

Boeing 787-9 và khoang máy bay “đứng hình”
Chiếc hôm đó là Boeing 787-9. Nhìn tấm hướng dẫn an toàn bay trên tay, tự nhiên thấy nó không còn là tờ giấy cho có: nó như một lời nhắc rằng bay đường dài là chuyện của kỹ thuật, và kỹ thuật thì không bao giờ được phép “liều”.
Khoang máy bay có lúc đông người đứng lối đi, không khí nặng nề vì chờ đợi. Ai cũng muốn an toàn, nhưng không ai muốn bị thả trôi trong im lặng. An toàn là điều tốt—nhưng thông tin và cách xử lý tình huống cũng là một phần của “dịch vụ an toàn”.

Trời châu Âu xấu: người bị kẹt 4 tiếng, người 13.5 tiếng, người qua đêm
Bên dưới câu chuyện là cả một “mùa delay” của châu Âu: bão tuyết, lạnh bất thường, sân bay tắc nghẽn, chuyến nối chuyến dây chuyền. Có người kể bay Emirates Hamburg – Dubai bị trễ hơn 4 tiếng, kéo theo lỡ chuyến về Hà Nội, phải ở lại Dubai 1 ngày vì mỗi ngày chỉ có một chuyến.
Có người còn “đón năm mới” ngay trên máy bay ở Warsaw: ngồi chờ gần 4.5 tiếng, rồi xuống terminal vật vờ, mãi 9 tiếng sau mới được bay—tổng delay 13.5 tiếng. Nghe vậy để biết: đôi khi không phải chỉ một hãng, mà là cả hệ thống đang chịu trận vì thời tiết và kỹ thuật.

“Chậm mà chắc” là đúng… nhưng quyền lợi hành khách cũng phải rõ ràng
Nhiều người nhắc nhau: thà phát hiện lỗi trước khi cất cánh còn hơn đang bay mới trục trặc. Điều đó đúng. Không ai muốn đổi vài giờ chờ lấy một chuyến bay rủi ro.
Nhưng cũng có người thẳng thắn: delay dài thì hành khách cần được hướng dẫn quyền lợi theo quy định EU, từ hỗ trợ cơ bản khi chờ đợi (ăn uống, lưu trú tùy trường hợp) cho tới chuyện bồi thường khi trễ lâu—đặc biệt nếu nguyên nhân thuộc phía khai thác/kỹ thuật. Có người kể từng làm việc với hãng và được xác nhận hoàn tiền theo quy định, miễn là giữ đủ bằng chứng.

Mấy việc “nhỏ mà cứu mạng” nếu bạn rơi vào cảnh này
Chụp ảnh bảng giờ bay, ảnh thông báo delay/huỷ (nếu có), giữ boarding pass và mọi giấy tờ liên quan. Giữ hoá đơn ăn uống/di chuyển/khách sạn nếu bạn phải tự xoay xở. Hỏi quầy hãng về phiếu ăn, khách sạn, phương án bay lại, và yêu cầu câu trả lời có thời điểm cụ thể.
Và nếu bạn có visa “single entry” mà bị buộc quay lại nhà ga, nhớ báo ngay để họ hướng dẫn thủ tục phù hợp—vì có những tình huống bạn không chỉ “trễ chuyến”, mà còn mắc kẹt ở cửa nhập cảnh như một vòng luẩn quẩn.

Đường về gian nan, chỉ mong được đối xử đàng hoàng
Cuối cùng, ai cũng muốn một điều rất giản dị: được về nhà an toàn. Nhưng trên hành trình đó, hành khách cũng cần được tôn trọng bằng thông tin minh bạch, hỗ trợ đúng chuẩn, và cách xử lý tử tế.
Tết là chuyến trở về của đoàn tụ. Đừng để nó biến thành một cuộc “vật vờ” giữa nhà ga—chỉ vì một sự cố mà không ai nói rõ, không ai hẹn chắc, không ai đứng ra gỡ rối cho những người đang mòn mỏi chờ.